也许在美国使用的最具影响力的桥梁设计之一就是桁架桥梁设计。凭借其高的承重能力和跨度，很明显为什么将桁架桥设计用于重要项目，例如著名的金门大桥，它使用了沃伦甲板桁架。
但是，桁架如何成为美国最具标志性的桥梁设计的主要内容？在现代，他们又如何保持相关性？今天，我们将探讨桁架桥设计的历史。
美国桁架桥设计的演变
桁架桥设计由相互连接的三角形组成，这些三角形将重量分布在更大的空间中。这使得桥能够保持较重的重量，同时所需的组装材料更少。这些桥可以制成各种形状和尺寸，但是在中短跨度上最有效。
1820年，Ithiel Town的桁架设计成为第一个获得专利的桁架桥设计。它几乎不需要金属来建造，这使得建造变得容易。在18世纪晚期，由于其设计简单，全美各地的建筑商开始频繁地建造桁架桥。桁架桥由于木材生产容易并且不受限制而越来越受欢迎。因此，也许当时最常用的桥梁是木制桁架桥。
自成立以来，许多人继续在桁架桥设计的基础上提高效率。可以说，在桁架设计演变中发挥了复杂作用的三个最臭名昭著的建筑商是蒂莫西·帕尔默（Timothy Palmer），路易斯·韦恩瓦格（Louis Wernwag）和西奥多·伯（Theodore Burr）。
现代桁架桥设计
尽管桥梁的组成已发生变化，但仍保持与原始蓝图相同的总体设计。这些修改组装了桁架桥，为现代发展做好了准备。
其中一些进步是自动焊接，先进的钢制造方法以及钢的承受能力。设计细节也进行了重大更改，对于US Bridge而言，它包括一个双底软线。双绳意味着车道有足够的空间从桥上掉落下来的杂物，从而确保桥处于更好的状态并需要较少的维护。
美国的现代桁架桥
当前，作为公路系统的一部分，如今使用了许多桁架桥。这是因为它们能够用轻质，可持续的钢材支撑这么多的重量。另外，桁架桥军事上经常使用桁架桥。
得益于其设计的简单性和轻质钢的使用，桁架桥是预制桥结构的极佳竞争者。在安装阶段，加速的桥梁建设可以为建筑商节省数千美元和时间。
现代桁架桥的另一个好处是它们对您的项目和位置的适应性。桁架桥可用于短跨度和大跨度的桥梁，并能承受极端天气。相互连接的三角形具有数十年的可持续性和最小的维护能力，可支持巨大的承重能力。
