在连接希腊雅典与塞萨洛尼基的高速铁路线上，
正在修建一座三拱肋简支系杆拱桥，桥长403 m，
跨径布置为（126＋151＋126） m，承载双线铁路，设计时速160～200 km。



希腊的特有底蕴，让桥也有了“希腊的味道”！
从建筑角度来分析：该桥桥面宽18 m，
采用纵横梁结构体系，2道纵梁为钢箱梁，横梁为I形钢横梁，
桥面纵坡为1.99%。纵梁钢箱梁高2.9 m、宽1.9 m，墩顶处梁宽增加到3.3 m。
在墩顶以及与横梁连接位置的箱梁内部设有横向加劲肋。
I形横梁高1.7 m，上翼缘上焊接有剪力钉与混凝土桥面板连接，
桥面板板厚约450 mm。



风撑由空心圆钢管组成。吊杆为直径180 mm的圆形截面吊杆。在吊杆吊点处的拱肋内增设了横向加劲肋。

高精密的建筑设计和专业水平早就了现在的希腊铁路桥，神秘的国度，交通也开阔了起来，它逐渐变得开放了！