目前，混凝土或钢铁材料用于公路桥梁板桥面。然而，存在的问题是，桥梁的老化会由于重复载荷而导致疲劳损坏，并且由于腐蚀等而导致劣化，并且据预测，需要修理或重建的桥梁的数量将迅速增加。NLM集团通过对大型铝合金型材进行FSW（摩擦搅拌焊接）来制造单元，从而实现了轻便和高耐用性的板式甲板（照片1）。该产品的重量非常轻，也就是说，大约是传统混凝土面板的1/5，大约是钢板面板的1/2，并且该产品具有预制结构，可以将面板作为单位进行安装。所以，可以使用小型建筑机械（图2）安装单元，以最大程度地减少道路占用面积和安装所需的时间。当用新桥替换旧桥时，可以减少桥梁和桥墩的载荷，从而有望提高桥的抗震性。
积累长期变化的实际证明数据，以提议用新产品替换现有退化的混凝土板式甲板，并建议在需要减轻板式甲板重量的场所和沿海地区采用这种方法，同时利用这一优势

完工的坎巴拉化学桥