在成都市高新区南部园区府河沿线,沿公济桥路东西方向走向,与府河正交,在新会展中心以东,横跨锦江,西连红星路南延线,接入江滩公园,向东跨越熊家桥路,连中和老城区的一座充满了艺术气息的人行天桥搭建——五岔子大桥。

五岔子大桥,桥体被上下分为主桥和副桥,主桥在上,坡度适宜,是连接两岸绿道可供自行车顺利通过的桥体;副桥在下,有观河的环绕式剧院台阶,为成都市民提供别样的停留体验。

在这里并没有川流不息的车流。而是一座人行天桥,只允许人与自行车通过。五岔子大桥是在2017年才开始修建的,一直花费了有将近3年的时间才得以竣工。五岔子大桥与一般的天桥是不一样的,光是从造型就比较吸引人的眼球。如果有知道“莫比乌斯环”的朋友会知道,这是一个既没有起点也没有终点的环。与一般的环不同的是它的内外两面是连通的。而五岔子大桥的设计就是融合了“莫比乌斯环”的想法,是一座现代感十足的大桥。

整座桥的主体颜色为白色,在白天可能你看不出他的美,但当夜幕到临的时候,你会感觉五岔子大桥活了过来。横跨锦江之上,蜿蜒树立在两岸,在灯光的勾勒之下,成都的魅力渐渐散发了出来。
将完美的设计方案变为现实,需要施工单位的“能工巧匠”们用自己的智慧,攻坚克难,巧手施作。

五岔子人行天桥搭建并不容易,从人行天桥设计和搭建,整整耗时6年,2020年元旦前夕,五岔子大桥正式开通试运营。

五岔子大桥,桥体被上下分为主桥和副桥,主桥在上,坡度适宜,是连接两岸绿道可供自行车顺利通过的桥体;副桥在下,有观河的环绕式剧院台阶,为成都市民提供别样的停留体验。

在这里并没有川流不息的车流。而是一座人行天桥,只允许人与自行车通过。五岔子大桥是在2017年才开始修建的,一直花费了有将近3年的时间才得以竣工。五岔子大桥与一般的天桥是不一样的,光是从造型就比较吸引人的眼球。如果有知道“莫比乌斯环”的朋友会知道,这是一个既没有起点也没有终点的环。与一般的环不同的是它的内外两面是连通的。而五岔子大桥的设计就是融合了“莫比乌斯环”的想法,是一座现代感十足的大桥。

整座桥的主体颜色为白色,在白天可能你看不出他的美,但当夜幕到临的时候,你会感觉五岔子大桥活了过来。横跨锦江之上,蜿蜒树立在两岸,在灯光的勾勒之下,成都的魅力渐渐散发了出来。
将完美的设计方案变为现实,需要施工单位的“能工巧匠”们用自己的智慧,攻坚克难,巧手施作。

五岔子人行天桥搭建并不容易,从人行天桥设计和搭建,整整耗时6年,2020年元旦前夕,五岔子大桥正式开通试运营。