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城区复杂环境下人行天桥钢结构吊装施工

中建三局集团有限公司工程总承包公司 2021-03-30 14:58:54

十堰市文化广场人行天桥的钢结构施工场地狭小,且周边交通流量大,环境复杂。通过采用节段拼接、整体吊装的施工方法,加快了施工进度,同时也最大限度地减轻了施工对市区交通及环境的影响,为在城区复杂环境下人行天桥钢结构施工积累了宝贵的经验。

1.工程概况

湖北省十堰市文化广场过街工程位于十堰市港晖巷路口,主要供实验小学学生及过往行人通行。天桥平面布置横跨人民路。主桥采用连续钢箱梁结构,主桥长度

385m,梁宽5.0 m,梁高 1.2 m,质量64.5 t。立面设置竖曲线(圆曲线),半径为136.195 m,与梯道连接处平台设置水平段,两侧各有宽0.25 m绿化位置(图1)。

天桥效果图

2.建设条件

1)天桥位于十堰的核心区域五堰和六堰,且位于学校、商铺门口附近,人流量、交通流量非常大。

2)梯道转换平台扩大基础下方存在军用光缆,实验小学侧存在自来水管道,天桥所跨越的现有机动车道宽约

28.6 m,两侧有宽约1 m的排水暗沟,施工过程中需对管线进行保护。

3)主桥墩位于人行道上,位于道路的绿化树木之间。为保护大树,设计已调整桩位,以避开结构与大树冲突的地方。但部分树木影响吊装施工,需进行削冠处理。

十堰是一个典型的山区城市,市区道路线形比较曲折,部分地段道路转弯半径比较小,坡度也比较大,这些均对钢结构的运输造成了影响。

3.吊装方案的选择

根据设计概况及建设条件,天桥钢结构的安装主要考虑了分段吊装与整体吊装2种方案。

分段吊装方案初步拟订将天桥钢结构沿纵向和横向分成4块,在道路中间搭建临时支撑,分段吊装完成后进行整体焊接成型。此方法的优点是短时间内所需要的人、材、机配置比较少;单次吊装体量比较小对吊装机械的要求不是很高,对地基承载力要求也比较小,且对周围地上障碍物的影响也比较小;由于是现场拼装,因此不需要额外寻找拼装场地,且减少了二次搬运。但分段吊装需多次占用车行道路,对交通影响比较大;分段焊接施工时间比较长,对工期影响比较大且现场焊接质量难以控制;分段焊接施工对下方车流会造成一定的影响。整体吊装方案是指在临时拼装场地将分节段的钢结构拼装成整体,然后运输至施工现场一次性吊装就位。这种方案虽然增加了二次搬运量,且一次所投入的资源比较多,但钢结构可以提前在拼装场地拼装成型,而且一次吊装时间大约8 h,可以充分利用后半夜交通流量比较低的时间段进行施工,因此既可以减小工期的压力,又可以将施工对现场交通的影响降至最低。经综合比较,结合现场实际情况,天桥钢结构吊装采用整体吊装的方案。

 

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