刘禹锡的《竹枝词九首》中有这么一句：“桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行”，这句诗描绘了当地生活的安闲、安逸。这句诗中有两个主体，前一句是桥，后一句是人，桥是一个很重要的构筑物，它可以方便我们的通行，桥也属于道路的组成部分。最近港珠澳大桥的正式通车更堪称是桥梁史上重要的一页。而现代桥梁除了利用钢筋水泥结构之外，还可以利用金属材料建造，其中，铝合金材料由于相比钢材的种种优势，目前已成为金属材料制桥梁的主流。

铝合金材料应用于桥梁工程已有80多年的历史。在国外应用相对成熟。世界上首个铝合金在桥梁上的应用是1933年在美国匹兹堡斯菲尔德区一座跨河桥的铝合金桥面板上。10多年后，在1949年，加拿大在魁北克省阿尔维达建成了一座跨越塞右奈河，单跨跨径达88.4m的铆接铝拱桥，该桥是世界上第一座全铝合金结构桥梁，所用的铝合金为2014-T6，总重163t，与原计划修建的钢桥相比，重量减轻约56％。

自此之后铝合金结构桥梁潮流一发不可收拾。在1949-1985年间，英国约建造了35座铝合金结构桥梁，而德国在1950-1970年也建造了大概20座铝合金结构桥梁。大量桥梁的建设为后人建造铝合金桥梁提供了相当宝贵的经验。

对于中国，铝合金在桥梁方面的应用还比较有限。国内的第一座铝合金结构的桥梁是2007年建造的杭州市庆春路人行天桥，主材为6082-T6铝合金。北京市西单商业区人行天桥是北京市迎奥运重点工程，于2008年7月投入试运行，主要采用6082-T6和6005-T6铝合金。天津海河蚌埠桥的人行桥面是用6061-T6铝合金挤压型材建造。杭州西湖口字形过街天桥，桥的桁架结构是用6082-T6合金挤压型材制造的，中国虽建成了几座铝合金桥梁，但主要集中在人行天桥等承重较小的桥梁上，还有少量铝合金面板的应用，还没有公路桥与铁路桥，可见在铝合金桥的设计、制造与安装方面与国外还有较大的差距，但所需要的铝合金及铝材中国都可以生产与提供。

▲图·北京市西单商业区人行天桥

▲图·天津海河蚌埠桥

铝型材在桥梁上的应用，主结构件上的应用包括桥面板、纵梁、桁架等。其中，应用最为广泛的是铝桥面板。由于铝型材面板具有质量轻、可设计性强、设计简洁、安装工期短等优点，应用实例较多。桥梁上的辅助结构件主要包括：在原有桥上增加的人行或者自行车通道结构件，桥栏杆、路标支架、路标牌、照明灯支撑杆等。

铝之桥铝合金人行天桥既满足了城市便捷通行的需求，也在一定程度上能体现一座城市的科技与景观。未来，随着金属铝冶炼技术发展以及铝合金材料性能的不断提升，铝合金材料在桥梁工程的应用越来越广泛。德普桥梁愿为城市美化贡献自己的一份力量！

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